柴油发电机维修培训之柴油机篇-p110-p115 柴油机的装配
第二节 柴油机的装配
柴油发电机柴油机装配质量的好坏将直接影响柴油机的动力性和经济性，为此装配时必须认真按照装配工艺的各项技术要求进行。
柴油机装配的主要技术要求是；保证各相对运动机件之间的正确配合和合适的间隙；确保固定机件的可靠性；做到定时准确的动力平衡；保证装配过程中各部件的清洁。
一、一般装配程序
柴油发电机柴油机的一般装配程序如下；
①柴油机装配前的难备工作。柴油机在装配以前，应将进气管垫、排气管垫、缸盖出水管垫、水泵与缸盖出水管接口处的垫片、石棉纸、电工刀、小木锤、公斤力扳手、套简、开口扳手以及梅花扳手等与装配有关的零件、工具及各种垫片全部各齐，防止在装配时缺东少西，力争达到完美。对于应该进行清洗、除尘、除锈的零部件，要全部清洗干净。
②柴油机的部件装配。部件装配就是将零件按照一定的技术要求，组装成总成部件或组件。柴油机的部件装配工作主要是活塞连杆组件和汽缸盖组件的装配。
③柴油机的总装配。总装配就是将备组件或军件按照一定的技术要求和顺序，由里向外进行装配。在装配过程中，耍注意备机件的相对位置和配合间隙，并要进行油、水的密封性试验，例如汽缸套、水泵、机体、汽缸盖等与水、油有关的密封试验。
④柴油机总装配后的检查与调整。柴油机总装配后，要对气门间隙、配气定时以及供油定时进行检杏与调整。完成上述工作后再进行试机。
二、柴油机易祸部件的装配及要求
柴油机的部件装配是一项复杂、细致的工作，决不能漏装和错装，所用力矩要适当。下面以135系列柴油机为例，介绍柴油机的部件装配过程及有关要求。
1.汽缸盖组件的装配
汽缸盖组件的装配过程如下：
①首先将要装配的零件用汽油或柴油清洗干净并烘干，然后使汽缸盖侧立，在气门杆上擦少量机油后并装入各自的气门导管内，如图3—31所示。属于哪个汽缸的零件，就应该装入哪个汽缸内。一般在拆卸的时候就要标明是第几缸的零件。
②将汽缸盖放平后，技图3—32所示方法装配气门锁簧。
③按图3—33所示方法安装气门弹簧。
④按图3—34所示方法安装气门弹簧上座。
⑤用专用工具按压气门弹簧L座，装上气门敬夹（见团3—35），然后拆拧专用J：具。气门装好后，还应仔细枪玄一下气门锁央和锁簧的安装位置是否符合要求。
所有气门装配完华后，再装配喷油器。
⑥在装配喷油器前，应在铜垫圈上涂少量机油或黄油，以防止在装配过程中铜垫圈掉入喷油器孔内。喷油器的装配方法如图3—36所示。
⑦将喷油器慢慢放入喷油器水套内，然后用开口扳手或梅花扳手锁紧固定螺母，如图3—37所不。注意：在装配过程中所用力矩要均衡，且要交叉⑧喷油器装好后，应用塞尺量一下喷油嘴喷孔中心至汽缸盖底平面的距离（如图3—38所示），门5系列柴油机中普通型为1.5~2.0mm，增压型为2.5~3mm.
2.柴油发电机组活塞连杆组件的装配
活塞连杆组件的装配过程如厂
①将活塞连杆组件全部用汽油或柴油清洗干净并烘干，然后将活塞放在烘箱或机油中加热至110度左右，取出活塞并及时地把活塞销装入活塞销孔和连杆小头孔中，如图3—39所示。在装配过程中，还要注意活塞顶部气门凹坑与连杆大头切口的相对位置。注意：v型柴油机活塞与连杆的装配方向与直列式柴油机相反。
②装配活塞销两边的锁簧，如图3—40所示。
③持活塞冷却后，再用专用工具成套绳把活塞环依次装好。在装配活塞环时不要把气环和油环的装配顺序搞诺。
④将连杆轴瓦装入连杆大头孔内，如图2—25所示。注意：新的轴瓦可以互换，侗使用过的轴瓦不允许互换。
三：柴油机的总装配
柴油发电机组柴油机的总装配工作是柴油机修理工作的重要步骤之一。因为柴油机结构复杂，组成零件较多，加工精确，配合也较严密，所以在装配过程中一定要做到力矩适当，同时要确保各机件之间的配合间隙和相对位置，并要做泊、水的密封性试验。对于不同类型不同结构的柴油机，在装配时还要注意它们之间的区别。下面以4135型柴油机为例，介绍一下柴油机总装配的基本步骤和方法。
1.曲枯飞轮组的装配
曲轴飞轮组的装配方法如下：
①将机体直立，使飞轮端朝上，然后在下面垫好足够高的垫木，并使机体垂直，不得倾斜。
②拧紧主油道堵头螺塞，再将飞轮罩壳垫片用油脂粘贴于机体后端面上，然后装上飞轮罩壳。
②用塞尺检查飞轮罩壳孔与曲轴法兰的径向间隙，一般应为0.4~0.6mm。四周间隙要力求均匀，间隙最小处不应小于0.2mm。
④装配一个轴承外圈锁簧后，再将轴承外圈放入轴承座孔内，用专用压板和金属棒将轴承外因打入，此后再装配一个锁簧。按上述方法将所有主轴承外围装入轴承座孔中。
②将曲轴和各道主轴承清洗干净并吹干。
⑧将专用吊环通过两只螺钉固定在曲轴后法兰上，用起重机将曲轴吊起，保证曲轴中心与机体轴承孔同轴，在浚柱轴承上涂卜清洁机油，馒馒地将曲轴装入。为了使曲轴能够顺利地安装，在选配主轴承和外围时就要精心安排，即第一道轴承外围的内径应最大，其后每道依次渐小，对应的主轴承外径也应是第一道最大，其后每道依次渐小。这样装配不致于因中间某道轴承间院过小而给曲轴的装配带来不便。
⑦将柴油机放平，招飞轮与曲轴法兰接合面清洁干净，然后吊起飞轮，将飞轮上的定位销孔与曲轴上的定位销孔对准，用两根长螺栓对称地穿过飞轮固定螺栓孔与曲轴法兰连接后，放下飞轮，用手将飞轮推靠在法兰上。装好后拆下两报长蛹栓，放上保险片，拧上飞轮固定螺栓，并技要求疗紧。拧紧螺栓时要用力均匀并按对称顺序分2—3次上紧。用百分表检查飞轮端面的跳动星，要求跳动量不得超过0.1mm，合格后锁好保险片。
未完待续……
